Parce que j’aime Athènes

De nombreux concepts intellectuels et artistiques de la civilisation traditionnelle sont venus de là, voyage incentive et la métropole est normalement considérée comme le berceau de la civilisation occidentale traditionnelle. Athènes est à 5 miles (8 km) dans la baie de Phaleron, une entrée de la mer Égée (Aigaíon) dans laquelle le Pirée (Piraiévs), le port d’Athènes, est positionné, dans le bassin aride de montagne / colline-ceinture divisé en nord-sud par un type de collines. Better Athens est livré avec une section de 165 carrés sur une longue distance (427 km carrés). Le Kifisós Stream, qui n’est qu’un filet en été, coule avec la moitié américaine; la rivière Ilisós, généralement exempte d’humidité, traverse la moitié est. Les chaînes de montagnes voisines-Párnis, 4 636 orteils (1 413 mètres); Pentelicus (Pendéli), 3,631 pi; Hymettos (Imittós), 3 365 orteils; et Aigáleon, 1 535 pi, renforcent l’effet de la stérilité. Néanmoins, ce genre de choses à considérer est superficiel par rapport à la fécondité des legs d’Athènes dans le monde, tels que son point de vue, son architecture, sa littérature et ses idéaux politiques. Parce que la bataille mondiale d’Athènes est devenue la plaque tournante du commerce, de l’exportation et de l’importation. Avec le Pirée, c’est une ville en développement essentielle en Grèce. Athènes représente 50% du travail dans les affaires et l’artisanat, et les revenus ont tendance à être plus élevés que ceux du gouvernement fédéral. Vous y trouverez des usines de serviettes et de coton naturel, des distilleries, des brasseries, des poteries, des minoteries, des usines de détergence, des tanneries, des usines de traitement de substances et des installations industrielles de tapis. Les exportations comprennent les producteurs d’huile d’olive, de tomates, de vin, de béton, de bauxite et de textiles. Les entreprises de détachement sont essentielles. Le brillant grenier doux, néanmoins, est actuellement atténué par le voile de pollution par l’oxygène qui plane dans la ville. Pour dissuader les nouvelles usines de contribuer davantage au problème et dynamiser l’expansion économique d’autres territoires, un impôt sur le revenu industriel continue d’être imposé dans la région d’Athènes et des avantages fiscaux ont été accessibles aux nouvelles installations industrielles installées dans d’autres endroits. Athènes représente plus de 50% des automobiles, camionnettes et bus utilisés dans le pays. En outre, le volume de navires prestataires de services autorisés en Grèce (principalement au Pirée, la plus grande fente du pays) est plus important, étant donné que les retards des années 1960, les armateurs grecs ayant résolu le téléphone du gouvernement pour ramener à la maison leurs navires non répertoriés (cependant de nombreux navires grecs antiques restent sous autres bannières). Des dizaines d’immeubles de bureaux d’expédition et de livraison se sont installés dans le Pirée rénové, tandis que les samedis et dimanches, les magnats de l’expédition et de la livraison voyagent sur les destinations insulaires à proximité d’Hydra et de Spetse dans des yachts de luxe équipés en acier inoxydable battant des bannières panaméennes ou libériennes. Le trafic sur le site Web et la contamination du flux d’air, des problèmes endémiques prolongés pour Athènes, ont chacun été considérablement réduits avec les améliorations considérables du système de transport qui ont été entreprises pour que Athènes organise les Jeux olympiques de 2004. Un aéroport d’air frais, l’aéroport international d’Athènes, situé à l’est du centre d’Athènes et impliquant les villes de Koropi, Markopoulo et Loutsa, a été réalisé en 2001. Avant la cérémonie d’ouverture des Jeux, quelque 17 sur une longue distance (27 km) du moniteur et 28 stations ont été ajoutées au programme de transport en commun métropolitain, consistant en une ligne ferroviaire électrifiée, des bus et des chariots. Depuis les années 2010, le groupe du métro d’Athènes était utilisé quotidiennement par environ 650 000 passagers. Larissa, la gare principale, relie la région au reste de la nation et à la région.