A quoi servent les avions d’attaque

Quelle est exactement l’utilisation des avions d’attaque. Un avion d’attaque, également connu sous le nom d’avion d’attaque au sol ou d’avion d’assistance rapprochée, est un type d’avion de service militaire qui facilite les troupes au sol en effectuant des bombardements de mitraillage et de faible degré sur les forces terrestres, les chars et autres véhicules blindés et les installations ennemies. Les avions d’attaque sont généralement plus lents et moins maniables que les chasseurs de combat aérien, mais transportent un poids d’armes important et diversifié (canons automatiques, armes à feu automatiques, roquettes, missiles soigneusement guidés et bombes) et ont la capacité de voler près du sol. Tout au long de la Première Guerre mondiale, l’Allemagne et la Grande-Bretagne ont mitraillé leurs tranchées respectives à partir de biplans à planant réduit, mais les véritables avions d’attaque n’ont fait leur apparition qu’au début de la Seconde Guerre mondiale, une fois qu’ils ont acquis un nouvel objectif essentiel, vol en avion de chasse celui de détruire des chars et d’autres véhicules blindés. Ces nouveaux monoplans blindés pouvaient résister à de lourdes flammes antiaériennes tout en attaquant des chars et des colonnes de troupes à très courte distance. Les types les plus importants étaient l’Ilyushin Il-2 Stormovik soviétique et le Douglas A-20 Damage des États-Unis, qui étaient équipés de canons de 20 millimètres et de mitrailleuses de .30 ou .50″. Deux autres avions d’attaque américains du Les Douglas B-26 Invader et Douglas A-1 Skyraider ont été dans les années 40 et 50. Tous ces types étaient des avions à moteur à pistons et à hélices. Après la Seconde Guerre mondiale, des avions à réaction plus rapides ont été développés pour les quêtes d’attaque. L’un des types You.S. était le Grumman A-6 Intruder, piloté pour la première fois en 1960 ; le McDonnell Douglas A-4 Skyhawk de l’US Navy, piloté pour la première fois en 1954 ; et le Ling-Temco-Vought A-7 Corsair, initialement piloté. en 1965. Le Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II, un avion bimoteur à deux sièges piloté initialement en 1972, est devenu au milieu des années 70 le principal avion d’attaque d’assistance rapprochée du You.S. Atmosphere Pressure. l’armement est vraiment un canon de 30 millimètres monté dans le nez, à 7 canons, extrêmement efficace « tueur de chars ». Les gammes en développement d’avions d’attaque à réaction de l’Union soviétique remontent au Sukhoi Su-7 (reconnu en Occident sous le titre de monteur attribué par l’OTAN), un avion monoplace à moteur solitaire qui est entré en service à la fin des années 1950 et a été progressivement amélioré après cette période. Les efforts de développement soviétiques ont culminé à la fin des années 70 et dans les années 80 en utilisant le MiG-27 Flogger-D ainsi que le Sukhoi Su-25 Frogfoot. les nombreuses divisions blindées des autres pays européens utilisant respectivement le Su-25 soviétique et l’A-10A américain, qui ont été conçues pour s’approcher des formations de conteneurs au niveau de la cime des arbres avant d’apparaître pour attaquer avec des missiles soigneusement guidés et des canons rotatifs. Les chasseurs-bombardiers mma ont également été mis en service en tant qu’avions d’attaque au sol, un rôle aidé par des systèmes de ciblage numériques sophistiqués et des munitions guidées avec précision. les hélicoptères d’amure remplis de mitrailleuses, de canons automatisés et de roquettes et missiles antichars ont également eu tendance à assumer les fonctions d’appui rapproché des avions à aile réparée. Les avions sont déjà un élément fondamental de l’énergie militaire depuis le milieu du 20e siècle. La plupart du temps, tous les avions des services militaires appartiennent aux catégories suivantes : chasseurs, qui assurent le contrôle d’espaces aériens importants en s’éloignant ou en détruisant les avions ennemis ; les bombardiers, qui sont plus gros, plus lourds et beaucoup moins maniables, conçus pour frapper des cibles de surface avec des bombes ou des missiles ; les avions d’assistance au sol, ou d’attaque, qui fonctionnent à des altitudes inférieures à celles des bombardiers et des chasseurs à supériorité atmosphérique et des chars d’assaut, des formations de troupes, ainsi que d’autres cibles au sol ; des avions de transport et de fret, des œuvres d’art imposantes avec d’énormes quantités d’espace intérieur pour le transport d’armes, d’équipements, de matériaux et de troupes sur des distances plus ou moins longues ; les hélicoptères, qui sont des avions à voilure tournante utilisés pour le soutien au sol, pour déplacer les troupes d’assaut, ainsi que pour le transport et la sécurité à courte distance ; et les véhicules aériens sans pilote, qui proviennent d’un autre avion contrôlé ou guidé de manière autonome et autonome qui transportent des détecteurs, des désignateurs de cibles, des émetteurs numériques, ainsi que des armes offensives.